Загадочные УАБ GBU-58 и GBU-59

Немного головоломок про ВиВТ “наших западных партнеров” 😉

В начале 2010-х годов появилось новое неглупое “изделие” — 250-фунтовая (113 кг) управляемая авиационная бомба GBU-58 семейства “Paveway II”. Впервые она была представлена разработчиком — компанией “Рейтеон” (Raytheon Company) — в 2011 году. Это самая маленькая бомба семейства Paveway II, выполненная на основе обычной (неуправляемой) 250-фунтовой бомбы Mk. 81. До этого все бомбы семейства “Пейуэй-II” создавались как правило на основе обычных ФАБ калибра 500 — 1000 фунтов (227-454 кг). GBU-58 является прямым потомком 500-фунтовой УАБ GBU-12/B (первая бомба семейства Paveway II, до сих пор используется американскими военными). Система наведения: лазерная полуактивная (по мнению Э.Парша — комбинированная (лазерная + ИНС + приёмник сигналов СНС GPS/NAVSTAR)). Еще интереснее УАБ GBU-58 тем, что она предназначалась для поставок на экспорт и в первую очередь для вооружения различных “противоповстанческих” самолетиков (AT-802U, T-6A/B Texan II, AT-6 LAAR (вариант T-6) (см. испытания на AT-6; видео)), а также истребителей-бомбардировщики “Mirage III” и “Super Etendard”. Сообщалось, что умные бомбы GBU-58 уже была опробованы в деле — в том же 2011 году они использовались(?) с самолетов “Super Etendard” ВМС Франции в ходе нанесения ударов стран НАТО по Ливии. Уже в 2012 году “Рейтеон” сообщила, что собрала 1000-ую УАБ GBU-58, стало быть бомбу активно покупали, и скорее всего заказчики находились за пределами США, а также что сама бомба “полностью интегрирована” в состав бортового вооружения самолетов AT-6, “Mirage III” и “Super Etendard”.

Перерыл кучу материалов в сети, но так и не нашел упоминаний о том, что бы эту бомбу заказывали американские военные (ВВС и/или флот), речь в основном шла только о поставках неким зарубежным заказчикам. Тем страннее было увидеть упоминание о том, что бомбы GBU-58 использовались американскими самолетами в ходе ударов по ИГ в Ираке и Сирии в 2016-2017 году. В статье приводится фотография штурмовика “Тандерболт” со следующим комментарием — “An A-10 on a mission against ISIS with a single GBU-31/B JDAM and four GBU-58/B Laser JDAMs“. И еще из текста ниже: “U.S. aircraft have been routinely carrying the 500-pound GBU-12/B Paveway laser-guided bombs and GBU-58/B dual-mode Laser JDAM, as well.” Оба-на ! Лазерный JDAM (LJDAM), Карл ! О том, что Paveway II и Laser JDAM это разные семейства управляемых бомб думаю пояснять не требуется. 🙂

thedrive.com 2017-06-14
скриншотик

Т.е. по мнению американских журналистов УАБ GBU-58 относится к семейству УАБ LJDAM (доработанный вариант JDAM, с комбинированное (“спутниково”-лазерной) системой наведения). Не знаю, есть ли на выше приведенной фотографии именно бомбы GBU-58, с определенностью можно утверждать лишь то, что под крылом самолетам определенно подвешены умные бомбы семейства JDAM (а также контейнер с НАР и даже ракета “Мейврик”).

Ну и окончательно расставил все точки над “i”, вернее окончательно все запутали бойцы пресс-службы ВМС США. Вот что написано о бомбе GBU-58 на сайте navy.mil (статья про программу JDAM, версия от 23 февраля 2017 года) (для непонятливых эта же бесценная информация продублирована на 31-й странице программного документа (“U.S. Navy Program Guide 2017“):

The Navy is developing the GBU-58 Laser JDAM for the BLU-109 penetrator to field in 2018 to replace the legacy GBU-24 Paveway III weapons systems.

То есть: ВМС США разрабатывают УАБ GBU-58 семейства Laser JDAM, основанную на 2000-фунтовой (!) (908 кг) проникающей авиабомбе BLU-109, которая начнет поставляться (авиации ВМС) в 2018 году на смену устаревшей УАБ GBU-24 семейства “Paveway III”.

Вот оно чё ! “Рейтеон”-то еще в 2012 году собрала тысячную 250-фунтовую УАБ GBU-58 и активно ею приторговывает, в то время как ВМС США свою 2000-фунтовую GBU-58 еще только разрабатывают и примут на снабжение только в следующем году ! 🙂

Кто-то тут п*здит 🙂 Не исключено, что дезинформируют общественность рукожопые “медиа-специалисты” (это военно-учетная специальность (ВУС) такая, если чё) ВМС США, благо прецеденты рукожопия уже встречались. Тем не менее вопрос остается открытым: что такое УАБ GBU-58 ? Есть три варианта ответа, и какой-то из них верный:

(а) 250-фунтовая УАБ с лазерной (лазерной/GPS ?) системой наведения семейства Paveway II.

(b) (предположительно 250- или 500-фунтовая) УАБ с лазерной/GPS системой наведения семейства Laser JDAM.

(c) 2000-фунтовая УАБ с проникающей БЧ и лазерной/GPS системой наведения семейства Laser JDAM.

***

Есть еще одна загадочная УАБ, имеющая вроде бы(!) отношение к УАБ GBU-58 — это GBU-59. По информации британской википедии (извините) это 250-фунтовая УАБ семейства “Enhanced Paveway II”, представляет собой фактически доработанный вариант GBU-58 с комбинированной (лазерная/GPS) системой наведения.

GBU-59 Enhanced Paveway II – Mk 81 250 lb (113.4 kg) bomb. Raytheon’s Enhanced dual-mode GPS and Laser guided version of the laser-only GBU-58.

Ссылку на источник википидо википедисты, как водится, не поставили. Откуда дровишки-то ? А черт его знает. На официальных сайтах США информации об этой бомбе нет. Однако она есть на сайте производителя “противоповстанческого” легкого штурмовика AT-6 (вариант учебно-тренировочного самолета) — компании “Beechcraft”.

beechcraft.com 2017-06-10
скриншот рекламного букета "Beechcraft"

Вот и думай что хочешь 🙂 То ли GBU-59 и впрямь очередная малютка семейства Paveway II, то ли это другое изделие. 🙂 Возможно даже именно за этим индексом скрывается новая УАБ с 2000-фунтовой проникающей БЧ, которую ВМС США собираются принимать на вооружение в следующем году. В общем предполагать можно до бесконечности, но что точно скрывается за этим индексом можно узнать только из официальной документации по закупкам ВиВТ одного из департаментов Министерства Обороны США. Даже если проект будет аннулирован (“canceled”).

Advertisements

Индексы JETDS (свежая версия, март 2017 года)

Обновил черновичок по индексам радиоэлектронного оборудования вооруженных сил США JETDS (они же AN/xxx-*** индексы). Work in progress 🙂

JETDS (версия от 21 марта 2017 года).
составление: salis3.wordpress.com
формат: .PDF
объем: 387 л.
размер: 2,25 Мб.

Внимание ! Все АКТУАЛЬНЫЕ версии индексов JETDS находятся ТУТ. 😉

БЛА X-47B — первая дозаправка топливом в воздухе

На днях американский флот таки исполнил свое обещание — 22 апреля была осуществлена первая дозаправка топливом в воздухе палубного беспилотного летательного аппарата X-47B. Обратите внимание, где на БЛА установлена заправочная штанга, а также на то, что дозаправка осуществлялась не штатным самолетом-заправщиком ВМС (типа KC-130) или, даже, ВВС США, а самолетом Боинг-707 Омега (“Ω”), принадлежащим частной компании. Такс такс такс, интересненько.

150422-N-CE233-457
150422-N-CE233-457

150422-N-CE233-377
150422-N-CE233-377
Фотографии — U.S. Navy (по ссылкам – хайрезы).

~

Испытания по дозаправке беспилотного летательного аппарата в воздухе, проведенные военно-морскими силами США, завершились успешно.
Самолет-заправщик Омега К-707 на лету закачал 1,5 тысячи литров топлива, сообщает Интерфакс со ссылкой на информацию американских ВМС. В процессе самолет-заправщик поддерживал контакт с беспилотником Нортроп-Грумман X-47B с помощью специально разработанной системы команд, благодаря которым беспилотник совершал необходимые маневры.
Представитель ВМС США Бо Дуарте отметил, что процедура заправки в воздухе трудна даже для пилотируемых самолетов. И ставшие успешными испытания, по его словам, выводят американских военных на новую ступень прогресса. (…)

201504_Navy has 23 MQ-8Bs and 19 MQ-8Cs.PNG

ВМС США сообщает нам, что уже имеет 23 беспилотных вертолета MQ-8B и… 19 беспилотных вертолетов MQ-8C. (Другое издание несколько по другому процитировало слова представителя ВМС США – он якобы сказал The Navy has 23 MQ-8Bs and 15 MQ-8Cs.)
ВМС США уже сегодня располагает 15 или 19 БЛА MQ-8C Fire Scout-C (и еще 5 должно получить в этом году). И когда они успевают ? 🙂

“Роевые” беспилотные технологии — автономный БЛА LOCUST для ВМС США

К вопросу о групповом применении беспилотных летательных аппаратов (“рой”).

Несколько дней назад Офис военно-морских научных исследований (Office of Naval Research) Депаратамента Флота США представил одну из своих ключевых технологий — авиационную систему с недорогими автономными беспилотными летательными аппаратами LOCUST (Low-Cost UAV Swarming Technology), способными действовать в группе (“роем” — англ. swarming).

ONR LOCUST__April 2015_US NAVY_1.jpg
ONR LOCUST__April 2015_US NAVY_2.jpg
Пуск БЛА LOCUST c наземной пакетной пусковой установки. Фото U.S. Navy.

Пресс-релиз ONR от 14.04.2015:

LOCUST: Autonomous, swarming UAVs fly into the future
Office of Naval Research
Corporate Strategic Communications
875 N. Randolph St., #1225-D
Arlington, Va., 22203-1771
(…) April 14, 2015

By David Smalley, Office of Naval Research

NATIONAL HARBOR, Md. — A new era in autonomy and unmanned systems for naval operations is on the horizon, as officials at the Office of Naval Research (ONR) announced today recent technology demonstrations of swarming unmanned aerial vehicles (UAVs) — part of the Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST) program.
LOCUST can launch swarming UAVs to autonomously overwhelm an adversary. The deployment of UAV swarms will provide Sailors and Marines a decisive tactical advantage. (Watch: LOCUST video on YouTube)
“The recent demonstrations are an important step on the way to the 2016 ship-based demonstration of 30 rapidly launched autonomous, swarming UAVs,” said ONR program manager Lee Mastroianni.
The LOCUST program includes a tube-based launcher that can send UAVs into the air in rapid succession. The breakthrough technology then utilizes information-sharing between the UAVs, enabling autonomous collaborative behavior in either defensive or offensive missions.
Since the launcher and the UAVs themselves have a small footprint, the technology enables swarms of compact UAVs to take off from ships, tactical vehicles, aircraft or other unmanned platforms.
The ONR demonstrations, which took place over the last month in multiple locations, included the launch of Coyote UAVs capable of carrying varying payloads for different missions. Another technology demonstration of nine UAVs accomplished completely autonomous UAV synchronization and formation flight.
ONR officials note that while the LOCUST autonomy is cutting edge compared to remote-controlled UAVs, there will always be a human monitoring the mission, able to step in and take control as desired.
“This level of autonomous swarming flight has never been done before,” said Mastroianni. “UAVs that are expendable and reconfigurable will free manned aircraft and traditional weapon systems to do more, and essentially multiply combat power at decreased risk to the warfighter.”
UAVs reduce hazards and free personnel to perform more complex tasks, as well as requiring fewer people to do multiple missions.
Lowering costs is a major benefit of UAVs as well. Even hundreds of small autonomous UAVs cost less than a single tactical aircraft — and, officials note, having this capability will force adversaries to focus on UAV swarm response.
Chief of Naval Operations Adm. Jonathan Greenert’s Sailing Directions to the fleet note that over the next 10 to 15 years, the Navy will evolve and remain the preeminent maritime force. It directs: “Unmanned systems in the air and water will employ greater autonomy and be fully integrated with their manned counterparts.”

Видео. Особенно впечатляет сам рой из беспилотников, снятый сверху. В конце — один из вариантов работы роя БЛА LOCUST (как я понял — помощь для наземных сил в “зачистке” жилого квартала).

LOCUST
usnavyresearch. Опубликовано: 14 апр. 2015 г.
The LOw-Cost Unmanned aerial vehicle Swarming Technology (LOCUST) is a prototype tube-launched UAV. The LOCUST program will make possible the launch of multiple swarming UAVs to autonomously overwhelm and adversary.
(копия) (науч.-популярная версия от CNN 😉 ).

На следующий год запланированы корабельные испытания комплекс с автономными БЛА LOCUST. Такая система с БЛА очень пригодится для совместной “работы” с подразделениями морской пехоты или, например, обычной мотопехоты. Однако какие задачи она будет решать в море лично мне не очень понятно. ВМС США уже использует, в том числе и на кораблях и катерах беспилотные летательные аппараты ScanEagle и RQ-21 Integrator (Black Jack), которых какбэ вполне хватает для решения большинства задач (разведка, обнаружение и опознавание целей, целеуказание). А вот что будет делать в море рой небольших автономных БЛА ?.. Хм.

Автономные БЛА LOCUST, как выше указано разработан на основе созданного несколько лет назад телеуправляемого / автономного БЛА “Coyote”. Чуть подробнее об этих аппаратах:

The Coyote UAV developed by Advanced Ceramics Research in 2009 (the company was later acquired by BAE Systems and has recently been acquired by Raytheon). With an electrical propulsion that sustains missions for 90 minutes, Coyote carries an EO/IR payload and data transmitter on intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) missions. Designed with foldable wings and tail, the tube-launched drone can deploy from standard sonobuoy container on maritime-patrol aircraft or anti-submarine warfare (ASW) helicopters, as well as ground or surface (naval) launchers.

The original Coyote was designed to operate autonomously or interactively, under remote control, using VHF/UHF communications. The drones tested during the recent experiment represent new, autonomous capabilities. ONR officials note that while the LOCUST autonomy is cutting edge compared to remote-controlled UAVs, there will always be a human monitoring the mission, able to step in and take control as desired. “This level of autonomous swarming flight has never been done before,” said Mastroianni. “UAVs that are expendable and reconfigurable will free manned aircraft and traditional weapon systems to do more, and essentially multiply combat power at decreased risk to the warfighter.” At a takeoff weight of 5.9kg (13 pounds) Coyote flies a 60 minute mission, with a payload weighing 0.9 kg (1.9 pounds). Previously the entire weight was required for EO/IR payloads but today, as EO/IR payloads are becoming lighter and more affordable, some of the LOCUST swarm could be fitted with higher performance sensors, acting as ‘sensors’ while others carry less capable but lighter EO/IR payloads and lethal warheads, acting as ‘stingers’.

Автономные “роевые” БЛА LOCUST — одна из ключевых, прорывных, технологий Офиса военно-морских научных исследований (ONR) ВМС США. Также к ним относятся автономные подводные необитаемые аппараты (АНПА) большого и среднего водоизмещения нового поколения типа LDUUV-INP (Large Displacement Unmanned Undersea Vehicle-Innovative Naval Prototype) и MDUSV (Medium Displacement Unmanned Surface Vehicle), а также мобильная наземная лазерная система ближнего действия GBAD (Ground-Based Air Defense On-the-Move) (дальнейшее развитие темы корабельной лазерной установки LaWS; по словам ONR эта система предназначена для борьбы в основном с БЛА (а возможно и КР)).