Новый доклад ONI о состоянии и перспективах ВМФ России

Управление морской разведки ВМС США (Office of Naval Intelligence, aka ONI) впервые с 1991 года публикует подробный отчет об истории, текущем состоянии и развитии ВМФ России.

The Russian Navy – A Historic Transition.
ONI’s most recent unclassified report on Russia’s navy, The Russian Navy – A Historic Transition, looks historically and currently at the role played by Russian Naval forces. It is the first such report discussing the Russian Federation Navy by ONI since the seventh and last issue of Understanding Soviet Naval Developments published in 1991.

Publications: Hi Resolution Print | Low Resolution Print
Presentation Graphics: Russian Federation Navy | Russian Major Navy Forces by Fleet | Russian Major Navy Forces by Fleet (Continued) | Russian Navy New Construction

ЛИНК. (там на страничке ссылки на скачку файлов PDF и несколько файлов JPG с инфографикой). Довольно любопытно.

Недостатки инфографики — учитываются только ПЛ и АПЛ, и боевые надводные корабли 1-го и 2-го рангов. Не учтены — многочисленные малые боевые корабли и катера (3-го и 4-го ранга, ракетные, ПЛО, ПМО), подводные аппараты, АГС и т.п. штучки ГУГИ, а также вспомогательный флот.

Advertisements

УБП готовятся к параду Победы 9 мая

Осенью 2010 года было объявлено о создании семейства унифицированных боевых платформ (гусеничных и колесных) для сухопутных войск — “Армата” (тяжелая УБП), “Курганец-25” и “Бумеранг” (средняя УБП) и “Тайфун” (легкая УБП). Не прошло и полгода и пяти лет, и боевые машины из состава УБП всех типов будут продемонстрированы на параде Победы 9 мая 2015 года. Вот это темп! — умеем, если захотим 🙂

Смотрите подробный фоторепортаж в блоге Missiles.Ru.: Алабино. Репетиция.
В частности фотографии танка Т-14 и тяжелой БМП Т-15 из состава УБП “Армата”, БМП “Курганец-25”, БТР “Бумеранг”, боевые бронированные машины “Тайфун-У” (УралАЗ) и “Тайфун-К” (КамАЗ), а также новая самоходная гаубица 2С35 “Коалиция-СВ”, БТР-МДМ, “Искандер” и другая техника 🙂

Аркадий Борисович Морин (1927 – 2015)

Печальная новость. Как мне сообщили, вчера, 13 апреля, скончался Аркадий Борисович Морин, руководитель музея Невского проектно-конструкторского бюро (НПКБ, Санкт-Петербург). В начале августа этого года Аркадию Борисовичу исполнилось бы 88 лет …

morin

Аркадий Борисович Морин. (фото с ресурса avianosec.com)

 

Краткая биографическая справка с корабел.ру:

Морин Аркадий Борисович
Дата рождения: 09-08-1927
Род. в Москве. Участник Великой Отечественной войны. Окончил Ленинградский кораблестроительный институт (1952). С 1947 г. работал в ЦНИИ им. акад. А. Н. Крылова. С 1952 г. работал в ЦКБ-17, Невском ПКБ. Главный конструктор аванпроекта атомного авианосца, заместитель главного конструктора ряда проектов тяжелых авианесущих крейсеров (1971). Участвовал в проектировании и обеспечении ункционирования кораблей и судов различных типов, в т. ч. артиллерийских, ракетных и авиане сущих крейсеров, кораблей и судов космической службы, больших десантных кораблей, вспомога тельных судов ВМФ. При строительстве тяжелых авианесущих крейсеров координировал работы по созданию и обеспечению поставки опытных и головных образцов авиационного и др.Вооружения, механизмов и оборудования предприятиями судостроительной и смежных отраслей промышленности. Участвовал в подготовке и проведении уникальных по массе спусков на воду тяжелых авианесущих крейсеров на заводе в г. Николаеве. Автор многих публикаций по истории отечественного судостроения и корабельной авиации.
По данным А.И.Мелуа «Энциклопедия “Инженеры Санкт-Петербурга”».

 

Историкам и любителям советского / российского флота Аркадий Борисович был известен как автор многочисленных статьей и ряда монографий, посвященных кораблям, построенным по проектам ЦКБ-17 (впоследствии — Невское Проектно-Конструкторское Бюро) — крейсерам проектов 68 и 68-бис, противолодочным крейсерам проекта 1123 (типа “Москва”), нереализованным проектам советских авианосцев 1940-х — 1960-х годов, тяжелым авианесущим кораблям проектов 1143 (типа “Киев”), 1143М “Новороссийск”, 11434 “Баку” (“Адмирал Флота Горшков”), 11435 “Тбилиси” (“Адмирал Флота Кузнецов”), сторожевым кораблям проектов 2, 4 и 29 (типа “Ураган”), большим десантным кораблям проектов 1171 и 1174 (тип “Иван Рогов”), кораблям измерительного комплекса и другим, а также истории становления советской и российской корабельной авиации в 1960-ые — 1990-ые годы.

К 70-летию НПКБ Аркадий Борисович подготовил монументальный труд по истории ЦКБ-17 (Невского ПКБ), охватывающий историю этого КБ с 1920-х по 1980-ые…90-ые годы. Однако, по ряду причин, выпустить его отдельным изданием так и не удалось.

А.Б. Морин в Музее НПКБ. Фото С. Кузнецова (2008 г).

С начала 1990-х годов Аркадий Борисович возглавлял хорошо известный многим любителям флота Музей Невского Проектно-Конструкторского Бюро (НПКБ). В настоящее время, как я понимаю, судьба музея НПКБ под вопросом … не исключено что он будет закрыт. Но… поживём — увидим.

 

Покойтесь с миром, Аркадий Борисович.

Вечная память.

FLIGHT Int. 20-26 January 1993 p.17.PNG
источник: FLIGHT International, 20-26 January 1993 p.17

 

Было время 🙂 В конце 1992 года офицеры Королевских ВВС Великобритании (RAF) посетили ТАНТК им. Г. М. Бериева что бы обсудить возможность участия самолета-амфибии Бе-42 (“Mermaid” — обозначение самолета А-40 / Бе-42 в НАТО) в тендере на новый морской патрульный / разведывательный самолет дальнего действия, который пришел был на смену старичку “Нимроду”.

Бе-42 (А-40) так и не поступил на вооружение Берегового Командования RAF. Но и на вооружения авиации нашего флота он также не поступил 😦 Удивляюсь неповоротливости и туповатости наших военно-морских авиаторов — такой самолет упустили! Двадцать с лишним лет выбирать между несколькими самолетами и в итоге … выбрать модернизацию Ил-38.

22350_Адм.Горшков (417)_2014-11-22_выход на ЗХИ_1.jpg

Хорошая фотография.

Фрегат проекта 22350 “Адмирал флота Советского Союза Горшков” (борт №417) выходит на заводские ходовые испытания. 22 ноября 2014 года (via Curious).