госпади…

Написал кстати еще в 2014 году заметку про “Кинжал” и “Тор-М2КМ”, да и забыл ее опубликовать тут. Однако тут всплыло такое.. что зашевелились на голове волосы 🙂 Короче, я вспомнил про ту старую заметку.

Морской “Тор” и “кинжалы”

Как интересно! Откровения пресс-службы концерна “Алмаз-Антей” на салоне DefExpo India 2014:

“РФ вооружит корабли новейшими ЗРК “Тор” взамен устаревших “Кинжалов”
ДЕЛИ, 6 фев — РИА Новости. Корабли ВМФ РФ будут перевооружаться на зенитные ракетные комплексы (ЗРК) “М-Тор”, которые являются морскими версиями ЗРК “Тор-М2КМ”, сообщил пресс-секретарь гендиректора концерна ПВО “Алмаз — Антей” Юрий Байков.
“М-Тор” заменит стоящий сейчас на вооружении ВМФ комплекс “Кинжал” (экспортное наименование “Клинок”, по классификации НАТО SA-N-9 Gauntlet), принятый на вооружение еще в 1989 году.
“Ведется активная работа по дальнейшему совершенствованию ЗРК и повышению его боевых характеристик. Совместно с ведущими разработчиками и изготовителями боевых кораблей для ВМФ России проводятся работы по модернизации кораблей путем замены устаревших корабельных ЗРК на морскую модификацию ЗРК “Тор-М2КМ” — “М-Тор””, — сказал Байков журналистам в четверг на оружейной выставке “Дефэкспо Индия-2014” в Дели.
Также прорабатывается вариант модификации “Тор-М2КМ” для полярных подразделений Вооруженных сил России, отметил пресс-секретарь.”

Сразу в голову лезут разные мысли. Например, о конкуренции и подковерных играх внутри концерна “Алмаз-Антей”. ЗРК “Тор-М2КМ” (модель 2, коммерческий, модульный) разрабатывает НИЭМИ на пару с Ижевским электромеханическим заводом (ИЭМЗ) “Купол”. Конкурентом здесь выступает МНИИРЭ “Альтаир” (ведущий разработчик корабельных зенитно-ракетных комплексов и систем в РФ) со своим корабельным ЗРК 3М-95 “Кинжал”. Это разные зенитно-ракетные комплексы, создавашиеся под разные условия боевого применения и имеющие разные возможности. Общее у них только одно – зенитная ракета (9М330, 9М331, 9М338(к)). В лучшем положении сегодня находятся именно ИЭМЗ “Купол” и НИЭМИ с программой поэтапной модернизации наземного ЗРК “Тор-М1”. Этот комплекс последовательно совершенствуется последние лет двадцать. Относительно недавно на вооружение сухопутных войск поступили первые образцы самоходного ЗРК 9К331МУ “Тор-М1-2У”[1] (также он известен под названием “Тор-М2У”) – “предварительная” версия зенитно-ракетного комплекса 9К331М “Тор-М2” [2]. От последнего комплекс “Тор-М1-2У” (“Тор-М2У”), судя по имеющейся информации, отличается только тем, что используются “старые” ЗУР 9М331. Комплекс 9К331М “Тор-М2” помимо новой электронной начинки получит и новые зенитные ракеты 9М338 (9М338К). Для экспорта были созданы варианты ЗРК “Тор-М1-2У” (“Тор-М2У”) – “Тор-М2К” (“Тор-М2Э”) (с боевой машиной на гусеничном или колесном шасси) и “Тор-М2КМ” (модульный вариант, который может быть размещен стационарно, на автомобильном шасси, полуприцепе, ж.д. платформе или на корабле (судне)), на базе которого и создается “морской ЗРК “М-Тор”. На аэрокосмическом салоне МАКС-2013 впервые был представлен макет ЗУР 9М338К под экспортным обозначением “РВЗ МД”, а это означает, что разрешение на поставки этой ракеты иностранным заказчикам получено (или будет получено в ближащем будущем), а комплексы “Тор-М2К / -М2Э” и “Тор-М2КМ” возможно будут в дальнейшем модернизированы под применение этой ракеты (то есть подтянуты по возможностям до уровня российского “Тор-М2”).

Предварительный вариант “морского” варианта “Тор-М2КМ” впервые был представлен на международном военно-морском салоне IMDS-2013 в Петербурге, летом прошлого года. На картинке выглядит неплохо (на фото – стенд ИЭМЗ “Купол” на МВМС-2013). Фото моё, кликабельно.

А вот у конкурентов совсем всё не радужно в плане перспектив. В отличии от сухопутного Тора”, производство корабельного ЗРК “Кинжал” благополучно загнулось еще в середине 1990-х [3]. Да и особого спроса на этот комплекс не было – с большей охотой иностранцы брали комплексы “Штиль”, “Каштан” и “Пальма”. Тем не менее НПО “Альтаир” по заказу ВМФ подготовило вариант модернизации “Кинжала” – ЗРК 3М-95М “Колчан”. Об этом комплексе почти нет достоверной информации. По слухам речь идет в первую очередь о модернизации системы управления огнем ЗРК в плане повышения возможностей и использования современной элементной базы (а несовременная уже не выпускается). Также нет ясности и в вопросе какая ракета была выбрана для модернизированного “Кинжала” – “старая” 9М331 или все-таки “новая” 9М338 (9М338к) ? В 2000-ые годы модернизированная система управления огнем (или её элементы) комплекса “Колчан” прошла испытания на БПК проекта 1155. И это – всё. Модернизация “Кинжала” периодически мелкает в отчетной документации концерна “Алмаз-Антей”. В частности там появилась информация о проработках “Альтаира” по очередной версии “Кинжала”, получившей флотский индекс 3М-95МА. Вот, например, выдержка из отчета концерна за 2010 год:

Перспективы развития Центра МНИИРЭ «Альтаир»:
(…)
– исследование возможности создания ФАР в диапазоне «J» для комплекса 3М95МА на решетке с оптическим возбуждением на базе проходных фазовращателей с минимальными массогабаритными характеристиками;

“Исследования возможности создания …” то есть речь идет не более, чем о НИР. И более ничего?

Неизвестно ведутся работы по модернизации “Кинжала” в настоящее время (по слухам все работы фактически заброшены). С большой вероятностью можно предположить, что тематика “Кинжал” уже больше никогда “не взлетит”. Во-первых МНИИРЭ “Альтаир” сейчас полностью загружен по более актуальным темам – зенитно-ракетная система “Полимент-Редут” для новых фрегатов типа “Адмирал Горшков” (и его урезанная версия для корветов проектов 20380 и 20385), модернизация ЗРК “Форт”, и создание ЗРК “Ураган-1” для сторожевых кораблей пр. 11356. А если работы по дальнейшей модернизации “Кинжала” и будут продолжены, то затянется сие на долгие годы, и вполне вероятно, корабли нашего ВМФ, на которых установлен этот ЗРК до той поры просто не доживут. (Флот до сих пор находится в критическом состоянии, и если не строить новые корабли, и не поддерживать в исправном состоянии корабли постройки 1990-х годов (пр. 11540, 11551), то к началу 2020-х годов в его составе вообще не останется крупных боевых надводных кораблей).

В целом сухопутный “Тор” оказался жизнеспособнее корабельного аналога. И вероятность появления на кораблях странных автономных боевых модулей “Тор-М2КМ” (чего я надеюсь не произойдет) сегодня выглядит более правдоподобно, чем новые версии “Кинжала” на бумаге.

Можно ли установить вот эти автономные модули “Тор-М2КМ” (см. фото) на боевой корабль? Можно. Однако просто установив на корабль эти модули мы не получим зенитно-ракетного комплекса – мы только приступим к его созданию. Сразу возникает много вопросов. Как эти автономные боевые модули будут вписаны в “единый боевой контур ПВО/ПРО корабля”? Как он будет взаимодействовать с БИУС корабля? Даже на земле “Торы” не работают самостоятельно – они работают в своем звене армейской системы ПВО/ПРО, во взаимодействии с различными АСУ, средствами обанружения целей и т.д. Как автономные боевые модули будут “работать” на корабле, при каком волнении моря комплекс сможет уверенно решать боевые задачи? Что у нас с радиоэлектронной совместимостью с радиотехническими средствами корабля, не помешает ли работа РЛС морского “Тора” корабельным радарам? Не кажется ли господам конструкторам ИЭМЗ что автономные модули “морского” “Тора” смотрятся на корабле мягко говоря странновато? – все-таки в современном военном кораблестроении актуально снижение заметности бового корабля, а стало быть модули нужны не такие громоздкие, пусковые модули неплохо бы установить под палубу и вообще комплекс надо как-то более аккуратно “вписать” в корабль. Впрочем ижевским конструкторам простительно, раньше они никогда не сталкивались с корабельной тематикой, поскольку ИЭМЗ “Купол” всегда занимался выпуском систем ПВО сухопутных войск.

Даже в таком, облегченном и упрощенном модульном варианте, комплексу “Тор-М2КМ” не место на боевом корабле. Если разработчики комплекса “морской “Тор” учтут все требования, которые предъявляются к корабельным системам ПВО/ПРО, то придется отказываться от концепции “автономный модуль ПВО – привинтил к палубе и порядок!” в пользу создания полноценного корабельного зенитно-ракетного комплекса самообороны, который в итоге скорее всего будет не похож не только на альтаировский “Кинжал”, но и на исходный модульный “Тор-М2КМ”.

Примечания:
[1] “У” в индексе и названии ЗРК предположительно обозначает “упрощенный” (или – “унифицированный” (по радиоэлектронной начинке) с “Тор-М2” ?!.).

[2] Такое поэтапное совершенствование возможностей ЗРК ПВО Сухопутных войск не должно удивлять. Можно вспомнить как поэтапно эволюционировали другие комплексы и системы ПВО СВ, например, “Бук” (“Бук-1”, “Бук-М1”, “Бук М1-2”, “Бук-М1-2А”, “Бук-М2”, “Бук-М2-1”, “Бук-М3”) или С-300В (С-300В1, С-300В3, С-300В4, другая “ветка” – С-300ВМ, С-300ВМ3, С-300ВМД и т.д.) и другие.

[3] В связи с этим особенно забавно читать рекламные буклеты “Альтаира” / “Алмаз-Антей”, где с упорством, достойным иного применения, предлагается приобрести ЗРК “Клинок” (“Кинжал”). Вот интересно, а если действительно кто-то закажет этот комплекс, что тогда концерн будет делать? Попросит у наших моряков снять оставшиеся комплексы с кораблей ВМФ “для дальнейшей реализации инозаказчику”? 😆 Тоже самое, кстати, касается и ЗКБР “Кортик” (“Каштан”).

***

Позже попалася на глаза более свежий отчет “Алмаз-Антея” за 2014 год. И что же мы там видим ?

«Ижевский электромеханический завод «Купол» (ссылка) 2014 г.
– Начаты работы по модернизации модульного варианта зенитно-ракетного комплекса семейства «ТОР» в морском и полярном исполнениях для установки на кораблях и специальном шасси (болотоход), предназначенном для работы в полярных условиях, соответственно.

Не обманули компетентные товарищи, которые мне поведали что флот заинтересован в этом “изделии”, мда… А я-то, наивный, не верил. Ну чё, мои поздравления ИЭМЗ “Купол” — вы пробивные ребята !

Действительность превзошла все ожидания. Оказалось, что в октябре 2016 года автономный боевой модуль ЗРК “Тор-2КМ” прошел морские испытания на фрегате пр. 11356 “Адмирал Григорович” ! 😮

© АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» / кадр из видео телеканала “Россия 24”

См. ссылка 1 и ссылка 2. Постреляли с корабля таки 🙂 Стреляли ЗУР 9М331М.

Понятно, что автономный модуль пришлось присобачить прямо на вертолетную взлетно-посадочную площадку. Ну что же, логично, нет вертолетов (а вертолетов корабельного базирования у ВМФ год от года всё меньше и меньше) — стало быть и вертолетная площадка не особо нужна, верно ? Верно. Выглядит модуль на палубе боевого корабля, как и ожидалось, довольно стрёмно…

Это были испытания. Чем это все закончиться в ближайщем будущем  — непонятно. Возможно будут пилить лепить делать новый ЗРК на базе ИЭМЗовского “Тор-2КМ”. В то, что боевые корабли будут оснащать этим уродливым зеленым контейнером… в общем хотелось бы верить, что этого не будет 🙂 Не хотелось бы, что бы “Тор” попал на корабли и в том виде, как он впервые был представлен на МВМС-2013 (см. первое фото) — “это что за уродливые наросты и сараи на палубе ?.. а как же “стелс” ?!.. “Первый институт” Филиал ВУНЦ ВМА ВМФ не одобряет !”, бгг

В самом же факте испытаний монструозного модуля нет ничего удивительного. ИЭМЗ хочет урвать кусок от пирога Гособоронзаказа. С другой стороны — флоту нужен ЗРК самообороны, очень нужен. Чем интересны те же фрегаты типа “Адмирал Григорович” ? Верно, у них нет средств ПВО самообороны, установленный ЗРК типа “Ураган-1” (унифицированный по ракете с ЗРК “Бук-М3” сухопутчиков) — это комплекс коллективной обороны. Зенитный ракетный (ракетно-артиллерийский) комплекс самообороны штука совершенно необходимая в наше непростое время, когда расплодилось всяческих неглупых авиационных средств поражения и противокорабельных ракет видимо-невидимо… Не менее необходим, чем комплексы дальнего действия.

В настоящее время известно о трех комплексах самообороны для ВМФ. Во-первых это “Панцирь-М” — наследник “Кортика” и “Палицы”, унифицированный по ракетам с комплексом ВВС “Панцирь-С”. Комплекс уже заказан ВМФ и собирается в Туле (заказаны 3 комплекта, вероятнее всего они будут установлены на модернизированный ТАРКР проекта 11442М). Во-вторых это “многорубежный” ЗРК “Редут” (“Полимент-Редут”), который оснащается двумя типами ракет: коллективной обороны (ЗУР средней и большой дальности “9М96” и “9М96Д”) и самообороны (малой дальности, “9М100”). Комплекс (в различных вариантах комплектации) уже устанавливается на боевые корабли (фрегаты и корветы), однако все никак не может “заработать” должным образом. И ракеты есть (да, да, говорят есть в железе и ракета “9М100”), и радары есть кгхм… разные, а он всё никак не принимается на вооружение. 😦 И наконец третье “изделие” — планы по оморчиванию ЗРК “Тор”. Работы по “морскому Тору”, как мы видим, идут бойко, шустрые эти ребята “куполовцы” ничего не скажешь… 🙂 Даже ухитрились раньше пострелять с корабля, чем туляки с их морским “Панцирем”. Посмотрим, чем всё это закончиться.

Advertisements

Новый доклад ONI о состоянии и перспективах ВМФ России

Управление морской разведки ВМС США (Office of Naval Intelligence, aka ONI) впервые с 1991 года публикует подробный отчет об истории, текущем состоянии и развитии ВМФ России.

The Russian Navy – A Historic Transition.
ONI’s most recent unclassified report on Russia’s navy, The Russian Navy – A Historic Transition, looks historically and currently at the role played by Russian Naval forces. It is the first such report discussing the Russian Federation Navy by ONI since the seventh and last issue of Understanding Soviet Naval Developments published in 1991.

Publications: Hi Resolution Print | Low Resolution Print
Presentation Graphics: Russian Federation Navy | Russian Major Navy Forces by Fleet | Russian Major Navy Forces by Fleet (Continued) | Russian Navy New Construction

ЛИНК. (там на страничке ссылки на скачку файлов PDF и несколько файлов JPG с инфографикой). Довольно любопытно.

Недостатки инфографики — учитываются только ПЛ и АПЛ, и боевые надводные корабли 1-го и 2-го рангов. Не учтены — многочисленные малые боевые корабли и катера (3-го и 4-го ранга, ракетные, ПЛО, ПМО), подводные аппараты, АГС и т.п. штучки ГУГИ, а также вспомогательный флот.

201504_Navy has 23 MQ-8Bs and 19 MQ-8Cs.PNG

ВМС США сообщает нам, что уже имеет 23 беспилотных вертолета MQ-8B и… 19 беспилотных вертолетов MQ-8C. (Другое издание несколько по другому процитировало слова представителя ВМС США – он якобы сказал The Navy has 23 MQ-8Bs and 15 MQ-8Cs.)
ВМС США уже сегодня располагает 15 или 19 БЛА MQ-8C Fire Scout-C (и еще 5 должно получить в этом году). И когда они успевают ? 🙂

“Роевые” беспилотные технологии — автономный БЛА LOCUST для ВМС США

К вопросу о групповом применении беспилотных летательных аппаратов (“рой”).

Несколько дней назад Офис военно-морских научных исследований (Office of Naval Research) Депаратамента Флота США представил одну из своих ключевых технологий — авиационную систему с недорогими автономными беспилотными летательными аппаратами LOCUST (Low-Cost UAV Swarming Technology), способными действовать в группе (“роем” — англ. swarming).

ONR LOCUST__April 2015_US NAVY_1.jpg
ONR LOCUST__April 2015_US NAVY_2.jpg
Пуск БЛА LOCUST c наземной пакетной пусковой установки. Фото U.S. Navy.

Пресс-релиз ONR от 14.04.2015:

LOCUST: Autonomous, swarming UAVs fly into the future
Office of Naval Research
Corporate Strategic Communications
875 N. Randolph St., #1225-D
Arlington, Va., 22203-1771
(…) April 14, 2015

By David Smalley, Office of Naval Research

NATIONAL HARBOR, Md. — A new era in autonomy and unmanned systems for naval operations is on the horizon, as officials at the Office of Naval Research (ONR) announced today recent technology demonstrations of swarming unmanned aerial vehicles (UAVs) — part of the Low-Cost UAV Swarming Technology (LOCUST) program.
LOCUST can launch swarming UAVs to autonomously overwhelm an adversary. The deployment of UAV swarms will provide Sailors and Marines a decisive tactical advantage. (Watch: LOCUST video on YouTube)
“The recent demonstrations are an important step on the way to the 2016 ship-based demonstration of 30 rapidly launched autonomous, swarming UAVs,” said ONR program manager Lee Mastroianni.
The LOCUST program includes a tube-based launcher that can send UAVs into the air in rapid succession. The breakthrough technology then utilizes information-sharing between the UAVs, enabling autonomous collaborative behavior in either defensive or offensive missions.
Since the launcher and the UAVs themselves have a small footprint, the technology enables swarms of compact UAVs to take off from ships, tactical vehicles, aircraft or other unmanned platforms.
The ONR demonstrations, which took place over the last month in multiple locations, included the launch of Coyote UAVs capable of carrying varying payloads for different missions. Another technology demonstration of nine UAVs accomplished completely autonomous UAV synchronization and formation flight.
ONR officials note that while the LOCUST autonomy is cutting edge compared to remote-controlled UAVs, there will always be a human monitoring the mission, able to step in and take control as desired.
“This level of autonomous swarming flight has never been done before,” said Mastroianni. “UAVs that are expendable and reconfigurable will free manned aircraft and traditional weapon systems to do more, and essentially multiply combat power at decreased risk to the warfighter.”
UAVs reduce hazards and free personnel to perform more complex tasks, as well as requiring fewer people to do multiple missions.
Lowering costs is a major benefit of UAVs as well. Even hundreds of small autonomous UAVs cost less than a single tactical aircraft — and, officials note, having this capability will force adversaries to focus on UAV swarm response.
Chief of Naval Operations Adm. Jonathan Greenert’s Sailing Directions to the fleet note that over the next 10 to 15 years, the Navy will evolve and remain the preeminent maritime force. It directs: “Unmanned systems in the air and water will employ greater autonomy and be fully integrated with their manned counterparts.”

Видео. Особенно впечатляет сам рой из беспилотников, снятый сверху. В конце — один из вариантов работы роя БЛА LOCUST (как я понял — помощь для наземных сил в “зачистке” жилого квартала).

LOCUST
usnavyresearch. Опубликовано: 14 апр. 2015 г.
The LOw-Cost Unmanned aerial vehicle Swarming Technology (LOCUST) is a prototype tube-launched UAV. The LOCUST program will make possible the launch of multiple swarming UAVs to autonomously overwhelm and adversary.
(копия) (науч.-популярная версия от CNN 😉 ).

На следующий год запланированы корабельные испытания комплекс с автономными БЛА LOCUST. Такая система с БЛА очень пригодится для совместной “работы” с подразделениями морской пехоты или, например, обычной мотопехоты. Однако какие задачи она будет решать в море лично мне не очень понятно. ВМС США уже использует, в том числе и на кораблях и катерах беспилотные летательные аппараты ScanEagle и RQ-21 Integrator (Black Jack), которых какбэ вполне хватает для решения большинства задач (разведка, обнаружение и опознавание целей, целеуказание). А вот что будет делать в море рой небольших автономных БЛА ?.. Хм.

Автономные БЛА LOCUST, как выше указано разработан на основе созданного несколько лет назад телеуправляемого / автономного БЛА “Coyote”. Чуть подробнее об этих аппаратах:

The Coyote UAV developed by Advanced Ceramics Research in 2009 (the company was later acquired by BAE Systems and has recently been acquired by Raytheon). With an electrical propulsion that sustains missions for 90 minutes, Coyote carries an EO/IR payload and data transmitter on intelligence, surveillance, and reconnaissance (ISR) missions. Designed with foldable wings and tail, the tube-launched drone can deploy from standard sonobuoy container on maritime-patrol aircraft or anti-submarine warfare (ASW) helicopters, as well as ground or surface (naval) launchers.

The original Coyote was designed to operate autonomously or interactively, under remote control, using VHF/UHF communications. The drones tested during the recent experiment represent new, autonomous capabilities. ONR officials note that while the LOCUST autonomy is cutting edge compared to remote-controlled UAVs, there will always be a human monitoring the mission, able to step in and take control as desired. “This level of autonomous swarming flight has never been done before,” said Mastroianni. “UAVs that are expendable and reconfigurable will free manned aircraft and traditional weapon systems to do more, and essentially multiply combat power at decreased risk to the warfighter.” At a takeoff weight of 5.9kg (13 pounds) Coyote flies a 60 minute mission, with a payload weighing 0.9 kg (1.9 pounds). Previously the entire weight was required for EO/IR payloads but today, as EO/IR payloads are becoming lighter and more affordable, some of the LOCUST swarm could be fitted with higher performance sensors, acting as ‘sensors’ while others carry less capable but lighter EO/IR payloads and lethal warheads, acting as ‘stingers’.

Автономные “роевые” БЛА LOCUST — одна из ключевых, прорывных, технологий Офиса военно-морских научных исследований (ONR) ВМС США. Также к ним относятся автономные подводные необитаемые аппараты (АНПА) большого и среднего водоизмещения нового поколения типа LDUUV-INP (Large Displacement Unmanned Undersea Vehicle-Innovative Naval Prototype) и MDUSV (Medium Displacement Unmanned Surface Vehicle), а также мобильная наземная лазерная система ближнего действия GBAD (Ground-Based Air Defense On-the-Move) (дальнейшее развитие темы корабельной лазерной установки LaWS; по словам ONR эта система предназначена для борьбы в основном с БЛА (а возможно и КР)).

FLIGHT Int. 20-26 January 1993 p.17.PNG
источник: FLIGHT International, 20-26 January 1993 p.17

 

Было время 🙂 В конце 1992 года офицеры Королевских ВВС Великобритании (RAF) посетили ТАНТК им. Г. М. Бериева что бы обсудить возможность участия самолета-амфибии Бе-42 (“Mermaid” — обозначение самолета А-40 / Бе-42 в НАТО) в тендере на новый морской патрульный / разведывательный самолет дальнего действия, который пришел был на смену старичку “Нимроду”.

Бе-42 (А-40) так и не поступил на вооружение Берегового Командования RAF. Но и на вооружения авиации нашего флота он также не поступил 😦 Удивляюсь неповоротливости и туповатости наших военно-морских авиаторов — такой самолет упустили! Двадцать с лишним лет выбирать между несколькими самолетами и в итоге … выбрать модернизацию Ил-38.